L’application de l’ordinateur industriel dans le système d’enclenchement, au cours du développement rapide du transport ferroviaire urbain en Chine, YONGS Technology, en tant que fournisseur de services mondial dans le domaine des services Web, fournit des systèmes de billetterie automatique, des systèmes de surveillance de l’alimentation, un système d’information touristique, un système de surveillance de la situation, un système de signal lumineux, un système d’alarme incendie et d’autres systèmes fournissent une variété de plans de gestion. Les performances solides et fiables de YONGS dans l’exploitation à long terme des six lignes principales, Daqin heavy-duty, Qinghai-Tibet Railway, etc., ont gagné la reconnaissance d’un grand nombre d’utilisateurs professionnels, ce qui injecte également une croyance et un enthousiasme plus enracinés pour la connexion de YONGS à l’industrie ferroviaire spécialisée. 1. Vue d’ensemble du système En raison du grand nombre de douanes dans mon pays et de la vaste région, le transport ferroviaire interurbain à grande vitesse et le transit ferroviaire dans la ville sont de plus en plus le trafic de voyage des gens. Il s’agit d’un énorme système composé de nombreux sous-systèmes, tels que: le système de balises, le système de perception active des tarifs (AFC), le système d’alarme incendie (FAS), le système de surveillance de la situation BAS, le système de surveillance de l’alimentation (P-SCADA), le système de guidage touristique PIS, etc. Parmi eux, le système de signalisation est le système le plus important et le système de signalisation est un système distribué, y compris le sous-système de planification, le sous-système de protection de l’électricité, le sous-système de site Web de communication et le sous-système de station. Le système clé du système de signal lumineux est le système d’enclenchement. La fiabilité, la sécurité, la stabilité et la rapidité du système déterminent la sécurité et la fiabilité de l’exploitation des trains. Le soi-disant enclenchement fait référence à la restriction mutuelle et à l’interdépendance entre l’interrupteur, l’approche et le signal lumineux. Le bâtiment qui complète l’enclenchement s’appelle le bâtiment d’enclenchement. Diagramme hiérarchique des deux systèmes imbriqués (1) La première couche est la couche de dialogue homme-machine. À l’avenir, l’entrée de fonctionnement du clavier, de la souris, etc., sera transmise à l’ordinateur à verrouillage via le port série, et les informations de station et de champ seront affichées sur l’écran graphique. Dans le cas d’une grande zone de station qui rend l’ordinateur à verrouillage encombrant ou nécessite un fonctionnement multi-terminal, le collecteur de commande de contrôle peut être configuré pour identifier la validité de l’entrée de commande de contrôle et la convertir en un modèle convenu à transmettre à l’ordinateur à verrouillage. (2) La deuxième couche est la couche d’opération d’enclenchement. Le micro-ordinateur à verrouillage est la partie centrale du système et il est fastidieux d’identifier l’entrée de fonctionnement, le traitement et l’analyse du signal lumineux imbriqué, le fonctionnement logique, le contrôle de la production de commande, le diagnostic d’obstacle et d’autres tâches. Il est fiable. La sûreté et la sécurité ont un impact important sur la performance globale du système en matière de sécurité. Deux micro-ordinateurs à verrouillage sont configurés dans le système, dont l’un est une machine de veille à froid, qui peut être commutée manuellement. (3) La troisième couche de la couche du pilote de révision La couche du pilote de révision est chargée de collecter et de révéler des informations et de convertir la commande d’opération émise par l’ordinateur de verrouillage en un obstacle - la tâche de contrôler en toute sécurité le signal lumineux, et la commande de fonctionnement générée par l’ordinateur à verrouillage à ressort est examinée et vérifiée. effet de blindage. (4) La quatrième couche est la couche du circuit de connexion. L’une des tâches du circuit de connexion est d’effectuer la conversion de la logique de sécurité entre les informations affichées du bâtiment de surveillance sur site et la sortie du signal lumineux de conduite par l’automate, de sorte que les informations d’entrée et de sortie de l’automate aient une fonction de sécurité des obstacles. La deuxième tâche consiste à surveiller le processus de mesure et de contrôle du bâtiment à l’aide d’un modèle de circuit dédié, qui comprend le mécanisme de collecte d’informations d’affichage et le processus de conduite du bâtiment. (5) La cinquième couche est la couche de l’outil de surveillance. Le bâtiment de surveillance fait référence à la construction sur site du système d’enclenchement, c’est-à-dire l’interrupteur, la machine de signalisation lumineuse et le circuit de voie. 3. Configuration requise 1. Les exigences en matière de stabilité et de fiabilité sont extrêmement élevées. Parce que l’interverrouillage est le système d’instruction pour contrôler la conduite, il faut 10 ans pour que les deux machines fonctionnent sans aucun obstacle de synchronisation, et il ne devrait y avoir aucun défaut, et la vie est en jeu. 2. Exigences de spécification: 2 ports CAN sont requis pour la communication, 8 485 ports pour la communication, 2 cartes réseau arcnet, carte son, performances bi-bande et 1 port réseau.
IPC est l’un des principaux fabricants mondiaux de services électroniques, une entreprise taïwanaise. Depuis sa création en 1983, YONGS s’est engagé dans l’innovation dans le domaine des ordinateurs industriels et de l’automatisation, en développant et en fournissant des produits et services électroniques de haute qualité / haute performance. Après 20 ans de développement, YONGS a accumulé une riche expérience dans le domaine des services électroniques et a une forte orientation vers le développement de l’industrie, offrant aux utilisateurs mondiaux un ensemble complet de solutions matérielles / logicielles / service à la clientèle / support de fond mondial et d’infrastructure de commerce électronique. plan. YONGS continuera d’aider les intégrateurs de systèmes à compléter leur propre plan de gestion et leur appréciation du service. Fournir des solutions complètes aux fabricants dans les domaines de l’automatisation, du transport, de l’énergie, du médical, de la logistique et d’autres domaines.
